本报讯 记者高斌 赵超 徐安奇报道：1月19日，记者从湖北省交通运输工作会议获悉，湖北将争创交通强国示范区，从今年起，将启动为期三年的高速公路建设、普通公路“建养一体化”、“四好农村路”建设、水运发展四大攻坚战，补齐交通运输发展短板，提升交通运输服务能力水平，不断满足人民日益增长的美好生活需求，为实现交通强省目标奠定基础。
　　厅长何光中对五年交通成就进行了总结，交通投资首次突破 5000 亿元，建成高速公路 2245 公里，新改建一、二级公路 15628 公里，新改建农村公路76578公里，实现了所有县市通国道、乡镇 通 国 省 道、建 制 村 通 沥 青（水 泥）路。建成客货运站场项目 90 个，全省五大枢纽港扩能增效，一批港口建成投产。汉江梯级开发加快建设，全省等级航道达到 1930 公里。全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程进入全国前三名。交通运输服务能力得到新提升，服务民生水平再上新台阶。何光中介绍，2017 年，湖北交通运输投资达 998.3 亿元，位居中部第一。已建、在建高速公路达 7549 公里。在建长江大桥达 10 座，创历史之最。建成一级公路 548 公里，二级公路 1441 公里，完成五年规划的 1/3。全省新改建
农村公路15144公里。
　　何光中说，我省已成为交通大省，新时代，我省交通人要以党的十九大精神为指引，奋力开启建设交通强省的新征程。到 2020 年，建成“祖国立交桥”，为实现交通强省目标奠定基础。全省综合交通总体上达到中部领先、全国先进水平，基本建成“两中心两枢纽一基地”，形成立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局，支撑湖北成为“一带一路”、长江经济带的枢纽和门户，为“建成支点、走在前列”提供坚实的支撑。到 2035 年，进入全国交通强省行列，交通基础设施拥有量、客货运输及周转量、交通科技水平、交通治理水平大幅提升。到本世纪中叶，进入全国交通强省前列，交通运输发展各项指标在全国处于先进水平。
　　未来三年，湖北将突出降成本、补短板、强弱项、优环境、增动能，谋划高速公路、普通公路“建养一体化”、“四好农村路”建设、水运发展三年“四大攻坚战”。
　　一是打好高速公路攻坚战。加快高速公路建设节奏，加快形成以武汉为中心，覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网。发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，
用好用足用活政府收费公路专项债券；完成新改扩建高速公路1250公里，力争1750 公里，全省高速公路总里程达到7500 公里，力争 8000 公里，基本建成“9纵5横3环”骨架公路网，全面实现县县通高速。
　　二是打好干线公路攻坚战。加快实施结构优化、提档升级、深度通达、服务提升工程，不断提升干线公路对沿线区域经济社会发展的支撑引领作用。加快推进国省干线重点路段建设和低等级路段升级改造，支持建设一批连接口岸、交通枢纽、旅游景区的国省道项目，全省二级及以上 公 路 里 程 突 破 36000 公 里、力 争40000 公里，全面实现县县通一级、乡镇通二级，国省道二级及以上公路里程达到 80%以上。
　　三 是 打 好“四 好 农 村 路”攻 坚战。坚决落实习总书记的指示精神，开展为期三年的“四好农村路”攻坚战，重点实施提档升级工程、公路安全保障工程、农村公路管养工程、美丽农村路创建工程、运输服务提升工程等“五大工程”。加大省级财政资金扶持力度，加强对农村公路管养工作的考核。对 3 万公里通客运班车的乡村道进行提档升级，完成通组公路建 设 任 务，实 现 农 村 物 流 体 系 全 覆
盖，确保“455”工程“四年任务、三年完成”，力争两年完成。
　　四是打好水运发展攻坚战。按照“一城一港一主体”的发展思路，坚持省级统筹、地方主导，省攻坚指挥部负责统筹督办，调动各方积极性，加快形成政府主导、地方主抓、市场主体、部门主推、合力共建、多方共赢的良性发展局面。重点推进航道畅通成网、港口综合枢纽、港口集疏运衔接、多式联运培育、航运服务能力提升和绿色安全保障等“五大工程”，实现全省三级及以上高等级航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破 4 亿吨，集装箱年通过能力突破 500 万标箱，全面建成武汉长江中游航运中心。
　　2018 年，公路水路固定资产投资确保完成 850 亿元，其中高速公路 310亿元，普通公路 400 亿元，内河航运 50亿元，站场建设 90 亿元，力争完成 900亿元。建设一级公路 560 公里、二级公路 830 公里，新改建农村公路 1 万公里。全省高速公路新增标准化收费站20 个，ETC 车道覆盖率力争达 100%，用户突破 290 万户。公路水路管养水平不断提升，交通运输重点领域改革、治理体系和治理能力现代化建设、绿色智慧交通建设取得新成效,安全生产形势保持稳定。