自接到马家坡隧道发生隧道壁水泥块脱落的险情通知后，鄂西管理处1小时完成掉落物清理，经过全面勘察和统筹考虑，全路网奋战8天8夜，完成了马家坡隧道应急处治工作。
　　马家坡隧道穿越湖北省兴山县与巴东县县界，总体呈近东西走向，略呈弧形展布，是一座上、下行分离式特长隧道，全长3978米，地质复杂，地下水较丰富，其安全运营一直受到鄂西管理处的关注。
快速响应险情，及时清除掉落物7 月 23 日 10 时 50 分许，鄂西管理处接到险情通知，G42沪蓉高速宜巴段马家坡隧道沪蓉向发生隧道壁水泥块脱落，掉块区域影响双车道并有发展趋势，严重影响到道路通行安全。
　　鄂西管理处立即启动应急响应，20多名养护人员迅速赶到现场，联合高速交警、路政等部门商定应急抢险处置方案。通过设置临时警戒线、交通警示标志，中断危险区域路段交通等举措，引导通行隧道车辆临时从隧道中分带通行，避开危险区域，并在宜昌北、兴山等收费站设置分
流点，提醒车辆尤其是大货车绕行G50沪渝高速或三峡翻坝高速。
　　同时，鄂西管理处迅速组织隧道养护专家、技术人员对隧道顶部情况进行调研分析，并着手准备应急抢修工作。11时50分，隧道内事故点已清理完毕，道路恢复畅通。
全天安全管控，全面处置风险点7月24日，鄂西养护部门协调高速交警、路政部门立即对马家坡隧道沪蓉向1244.35公里处搭设脚手架，防止二衬再次剥落；同时加强现场施工安全管理，并安排专人24小时现场值守。
　　因马家坡隧道突发险情，隧道施工抢修迫在眉睫，此时又恰逢核桃树大桥交通管制，给宜巴高速巴东段收费所和养护站带来了巨大的保畅压力。马家坡隧道险情发生后，鄂西管理处养护部门负责人第一时间赶赴现场，带领养护人员及时摆放安全警示标志标牌、反光路锥等预警标识，设置警戒线。在管制期间，养护部门坚持白天到路上巡查，深夜和值守人员轮流夜巡，查看路面情况，及时排查整治各
类安全隐患。
　　7月25日至28日，经过多次现场踏勘，商讨处治措施，以及对病害处370米范围内进行了特殊检测，考虑到病害发展存在不确定性，鄂西养护部门安排施工单位进 场 对 马 家 坡 隧 道 沪 蓉 向 1244.27～1244.42公里段在150米范围内进行工字钢支撑和钢丝网铺设的临时加固工程。同时，要求加强施工质量监管，彻底消除安全隐患。
昼夜加紧施工，灵活通行有保障7月28日22时，马家坡隧道正式进行病害治理工作，并同步施行交通管制。
　　养护专职人员24小时值守在病害处治一线，布置施工现场、检查施工人员着装，检查养护设备、车载警示灯、爆闪灯等是否按操作规程运作，机电维护员顶着酷暑在广场进行客货分流，及时指挥交通通行。鄂西管理处采取“人歇机不休”的连轴转高强度施工，奋战8天8夜，累计投入应急设备21台、应急人员180余人次，克服了借道通行、隧道内作业面狭小等困难，于8月6日8时完成马家坡隧道壁混凝
土掉块应急处治施工初步治理。
　　为避免过往车辆长时间滞留，鄂西管理处采取临时从隧道中分带借道间断放行的方式，结合收费现场实时监控车流数据，灵活调整间断通行时间，并联合高速交警、路政人员进行现场交通疏导，做好管制现场预警示警工作。
　　为减少司机在收费站前等待时间，鄂西管理处根据管制点车流量增长情况，及时调配人员支援管制点站所，同时，处领导驻扎管制点，现场督办应急工作。
　　鄂西管理处也高度重视一线职工的后勤保障，为现场工作人员提供了大量藿香正气液、清凉油、矿泉水、水果等防暑品；基层单位食堂主动延长用餐时间，24小时流水式提供餐品，确保应急现场人员能吃上热乎饭。
　　下阶段，鄂西管理处将继续严格把好安全关，做好马家坡隧道后期的永久性加固处治工作，同时加强对所辖隧道、桥梁的巡查、监管和养护力度，保障高速公路畅通，营造安全便捷的出行环境，提升“平安鄂西”形象。
　　(吴水娟 谭妮)