11月18日，国家发展改革委印发《关于做好 2022 年国家物流枢纽建设工作的通知》，将十堰生产服务型等 25 个国家物流枢纽纳入 2022 年度建设名单，十堰成为我省继宜昌、武汉之后第 3 个入选国家物流枢纽的城市。

物流业在国家层面由国家发改委进行综合协调，其对全国物流定位包括两个，即综合类的“国家物流枢纽”和专业类的“国家骨干冷链物流基地”。在宜昌市物流业发展中心的艰苦努力下，宜昌继荣获 2018 年国家多式联运示范项目后，2019 年成为 首 批 国 家 物 流 枢 纽 ；2020年武汉成为第二批国家物流枢纽。在疫后重振因素加持下，2020 年武汉又入围了首批国家冷链物流基地，今年10 月，由宜昌市物流业发展中心精心培育申报的“三峡物流园—三峡银岭冷链园”项目，成功入列“十四五”首批国家骨干冷链物流基地名单，此次十堰入选国家物流枢纽年度建设名单，标志着我省三大国家物流枢纽正在抓紧建设、不断完善提高中。

现代物流业是国民经济高效运行的重要支撑，是保障和改善民生福祉的重要依托，更是培育发展新动能的重要手段，对助推经济高质量发展具有至关重要的作用，交通基础设施建设是“硬支撑”。近年来，省交通运输厅充分发挥新时代“九省通衢”新优势，持续推进交通基础设施“增密、互通、提质”，加快建设“米字型、十通向”高铁枢纽网、

“双枢纽、多支线”航空运输网、“九纵五横四环”高速公路网和“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”水运体系，物流体系不断完善，物流枢纽作用成效不断显现，让各种要素在“祖国立交桥”上畅快流动。

据介绍，十堰生产服务型国家物流枢纽定位打造“三中心一城市”，通过构建“通道＋枢纽＋网络”现代物流体系，努力建设全国商用车供应链中心、鄂豫陕渝毗邻区域多式联运中心、汉江中上游铁路口岸和保税物流中心，打造国家生产服务型物流枢纽示范城市。新建项目计划投资 13.8 亿元，总占地面积 750亩，主要包括：新建铁路专用线、多式联运基地、公共信息平台3个项目。十堰生产服务型物流枢纽建成后，将有力推动十堰市物流行业及现代服务业提档升级，有力促进汽车等传统优势产业转型发展，有力支撑新兴产业项目落子布局，为十堰深入落实中部崛起、长江经济带、“一带一路”等重大战略，持续推动南水北调中线核心水源区高质量发展，全面建成全国绿色低碳发展示范区奠定坚实基础。

（潘庆芳 江书明）