编者按：春 节 返 乡 过 年 ，是 中 华 民族优秀文化的传承；而以见多识广、视野 开 阔 、眼 光 独 特 、采 访 深 入 、观 察 仔细 、以 小 见 大 、思 考 深 遂 、预 见 未 来 等特 点 和 优 势 著 称 的 媒 体 记 者 ，返 乡 后更能从故乡路通景美、路畅业兴、路安村 变 等 点 滴 变 化 中 ，发 现 并 记 录 经 济社会高质量发展背后的精彩故事。红色小镇因路而变中国文化报记者瞿祥涛返乡后，以《红色小镇披新装》、
《一位老区乡亲的新年期待》为题，记录了故乡因路而变。
瞿祥涛提及自己的老家——洪湖市瞿家湾镇，一股自豪感总会油然而生，这里是湘鄂西革命根据地首府、红二方面军的摇篮、洪湖赤卫队的故乡，红旗漫卷湘鄂西就是由此出发。
大年初二，瞿祥涛驾车从武汉返乡，沿着近两年通车武（汉）监（利）高速公路一路前行。回家时间从 3 小时缩短至 2 小时以内，也让瞿家湾镇得以更加便捷地连接外部世界。
至瞿家湾收费站而下，一路到家都是沥青硬化的路面。犹记之前，这段回家的“最后一公里”还是坑坑洼洼，心中不免感慨：“小镇虽小，但也日新月异。”路通客来百业兴。每年 5 月至 10 月，是瞿家湾镇的旅游旺季，逢周末更是游人如织。虽然忙碌，但收益颇丰。
“旅游旺季，周末每天都能挣大几百元，工作日则两三百元不等。做一季旅游生意，也能挣好几万元。”瞿家湾村村民柳仙娥笑盈盈地说。
农村因路而美，农业因路而兴，农民因路而富。省交通运输厅在不断完善综合交通运输体系的同时，持续开展“四好农村路”建设，去年新改建农村公路1.6万公里，全省农村公路总里程超过26万公里，位居全国第三、中部第一。全省已建成乡镇综合运输服务站 90 个，农村候车亭 5193 个，最大限度方便群众安全便捷出行，不断提速群众幸福生活。桥通路畅，通村路上车马喧十堰日报记者李平返回秦巴山区的房县姚坪乡黄坪村，以《通村路上车马喧》为题，记录了桥通路畅给山区群众带来的幸福生活。
1月24日，大年初三，李平驾车回乡给居住在堵河岸边的老家房县姚坪乡黄坪村哥哥嫂嫂拜年。那里过去山大人稀、不通公路、隔河渡水、出山困难，更谈不上车辆开到家门口。以前，回乡只能乘船，天放亮从城区出发，下午两三点才能到家。“车子开回来后，停到我们家能停放五六辆小车屋场。”出发时李平大哥打来电话特意叮嘱。
回乡道路十分顺畅。四年前，全长百余公里的十（堰）竹（山）路通车，这条路通向老家河对面，回乡路不再遥远，但驾车到家门口还需要摆渡。去年 12 月 1 日，连接十竹路的黄坪大桥正式通车，结束了两岸村民隔河相望、舟楫以渡的历史。从城区出发，沿着十竹路行驶不到两个小时，经过黄坪大桥后沿着通村路，家乡就在眼前。
车辆驶入通村路后，小车一辆接一辆，有京字、浙字、鲁字开头，也有闽字和陕字开头的牌照车，川流不息的车辆让寂静的山乡喧闹起来。
儿时邻居告诉李平，自己在广东省中山市坦洲镇经营了一家酒店，年收入百万元，几年前花费近50万元购买了这辆越野车。他听说回乡的路通了、桥通了，车辆能开到家门口，春节前带着妻儿回到阔别３年的老家。
“没想到家乡发生了这么大的变化，路上车辆这么多。虽然进村路拥堵，但我还是想常回家看看。”“望到屋，走得哭”，曾经是许多生活在群山中村民生活的真实写照。近些年来，省交通运输厅持续加大组组通公路、农村公路提档升级、危桥改造、渡改桥等建设力度，让荆楚群众“出家门、上车门、进城门”变成现实，大大提速了群众的幸福生活。村村通快递，网约车到门口时代财经的王婷惊喜地发现，经过3年蛰伏，移动互联网浪潮对县域经济的改变尽显，以《十八线小县城飞速触网：春节快递量翻了 20 倍，网约车直接开到村口》为题，记录了故乡的新鲜事。“现在是快递到村，每个村建一个网点……去年9月建的。”在浠水县乡村集市上做快递业务的燕子告诉王婷，春节期间，网购的人很多，每天到店快递超千件，５年间快递量翻了20倍。
在鄂东土地上，改变远不止于此。网约车直通农家院门口，县城外卖小哥随处可见，在互联网上谋生的人越来越多。
移动互联网还改变了乡下的交通。2023年春节，当返乡的人们来到老家县城高铁站，会发现很多出租车和私家车等在这里。看起来和往年一样，实际上不一样了。
“今年开网约车的特别多，比往年至少翻了 2 倍，往年只有 100 来个网约车司机，今年至少有三四百个。”开了四五年网约车的老刘说，有时候一天能跑 30 多单，收入1000多元。2022年有很多人从大城市回到家乡务工，选择了网约车行当。
据他估算，今年1月收入可以达到1万多元。平时，他一个月挣3000元左右，在十八线小县城这算一般月薪水平。年近花甲的老刘比较满意，他说这比种田收入高很多了。
省交通运输厅依托内通外联、循环成网、通村畅乡、连组入户的农村公路网络，统筹多方资源，采取“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效、资源共享、双向便民”等方式，不断完善县乡村三级物流体系，至去年底，我省建制村物流快递服务覆盖率超过95%。全省网约车司机注册总数约13万，既给百姓出行带来了便利，又创造了新的就业岗位。
（下转第三版）
（上接第一版）
“红色高速”护航温馨“回家路”
人民网记者余璐以《开足马力护航春运 营造温馨“回家路”》为题，记录了家门口的“红色高速”护航温馨“回家路”。
截至1月31日春运第25天，被誉为“红色高速”的麻武高速主线最高日流量达8万余辆，仅麻城东收费站最高日车流量17000余辆，面对车流量加大的压力，湖北交投鄂东高速公路运营公司全力护航春运，当好返程高峰“疏导站”，用贴心服务为司乘营造温馨“回家路”。
春运前夕，麻城东收费站由“二进三出”扩建改造为“四进五出”，大大提升了交通物流保通保畅能力，为百姓春运畅通出行助力，喜庆的欢迎语为温馨“回家路”营造了浓厚的节日氛围。
面对春运保畅压力，麻武高速实施“机械除雪、车辆开道、人工布撒”等行动，并联合路警对重要路段进行24小时路面巡查，力保车辆通行“遇雪不滑、遇寒无冰”，保障春运安全。
在麻城东集控点，工作人员24小时轮流值守，为司乘纾困解难，积极为“高效春运、平安春运、畅通春运、温馨春运”保驾护航。
麻武高速党总支书记褚新华介绍，在G42沪蓉高速麻武段，高科技手段贯穿在春运保畅保安全工作全过程。全线101.378公里范围内，每间隔1公里安装1个高清摄像头，实现了“千里眼”监控全覆盖。以集控点为“眼”，以路警为“手”，以安全巡查为“臂”，以路政和收费站所为“肩”，及时做好车辆引流、次序管控，为畅通春运提供了保障。
交通天下、互联互通，人享其行、物畅其流。交通运输，不仅是经济的脉络、文明的纽带、出行的保障，而且也是产业发展的关键、乡村振兴的基石、幸福生活的源泉。湖北省交通运输厅正立足实际，致力当好建设全国构建新发展格局先行区的“开路先锋”，奋力书写“交通强国”新篇章。
（潘庆芳）