12 月 15 日，西十高铁开工仪式在十堰举行，预计 4 年半建成，届时十堰至西安实现 1 小时内到达武汉至西安将实现 2 小时左右到达。同时，两条货运铁路线路——武汉粮食经开铁路专用线和松滋车阳河港区铁路专用线也于15日正式开工。

全长约 86.36 公里的西十高铁湖北段正式开工，4 年半后，武汉和西安将实现 2 小时通达，早上去西安吃肉夹馍，中午喝下郧阳三合汤，晚上再来碗武汉热干面，这样的美梦，可以坐着高铁实现了！

西十高铁新建正线全长 255.7公里，其中陕西境内 169.4 公里，湖北境内 86.3 公里，设计时速 350 公里。据了解，中铁十一局集团西十高铁 1 标项目线路正线长 28.14 公里，其中隧道长共计 23 公里（9 座），桥梁长共计4.1公里（11座）。

武汉粮食经开铁路专用线，是国家粮食现代物流（武汉）基地的配套工程，位于武汉市新洲区，北侧为武汉新港江北铁路正线，南侧为长江，东南侧为武汉新港江北铁路林四房站，由武汉经发粮食物流产业有限公司投资建设。线路全长 3.3公里，总投资 7.37 亿元，计划工期 13个月，预计近期运量 383 万吨/年、远期725万吨/年。

建设该项目将提升国家粮食现代物流（武汉）基地暨国家稻米交易中心转运及分拨配送能力，对打造武汉港口型物流枢纽、中部多式联运中心、区域供应链服务平台，维护国家粮食安全和应急保障等具有重要意义。

松滋车阳河港区铁路专用线位于荆州市松滋市车阳河港区，线路自焦柳铁路桃子岭站引出，于车阳河港口南侧新建港口站，由荆州港务集团投资建设。线路全长约4.37 公里，总投资约 6.3 亿元，计划工期 24 个月，预计近期运量 280 万吨/年、远期将达到1000万吨/年。

建设该项目将有效满足荣成纸业、嘉施利、丽源科技等龙头企业对铁路运输的需求，直接服务松滋市临港工业园 35 家企业，辐射周边企业数百家；有利于发挥长江黄金水道优势，完善港口集疏运体系，助力荆州加快打造国家级多式联运示范基地。

（冯超）