摘要：做好党建宣传 促进公路发展 　　近年来，公安县公路局围绕高质量发展主题，认真做好党建宣传工作，讲好公路故事、传播公路精神，多次受到上级交通主管部门和县委县政府的表彰。2018年，该局在各级媒体上稿232篇，为公路事业高质量发展营造了良好的舆论氛围。建立党建宣传机制 提升舆论引导能力为提升舆论引导能力，建立党建宣传工作机制和队伍是基础。该局在党建设与宣传工作机制上坚持把党建宣传和业务工作同安排、同考核，将党建宣传任务落实到基层公路站所。局主要负责人经常听取党建宣传工作汇报，不定期为信息人员出题目、理思路，亲自把关亲自修改，形成了党建宣传工作齐抓共进的良好氛围。　　为建立稳定的党建宣传队伍，该局将各公路站点政治素质好、写作热情高的职工吸纳为信息员，形成了人人都是党建宣传员，全员参与党建宣传工作的可喜局面。　　该局办公室主任李江松在工作繁杂的岗位上带头学习新闻写作及摄影技术，并帮助基层信息员提高写作技能，多次被中国公路杂志社和中国交通报社评为优秀特约记者和信息员。在他身体力行地带动下，涌现出了魏文娟、孙涛等一批基层的优秀信息员。打造党建宣传矩阵 促进公路高质量发展为适应网络新媒体的发展形势，该局以打造党建宣传矩阵为宗旨，每年安排专项党建宣传经费，与主要新闻媒体签订合作协议，根据不同阶段工作重点，及时与合作媒体记者进行工作衔接，开展有计划、有针对性的党建宣传活动，切实提升宣传工作的主动性和宣传效果。　　在打造党建宣传矩阵中，该局采取请进来和走出去的模式，多次邀请中国公路杂志社、县委办公室、县摄影家协会的老师为信息员进行新闻写作和摄影知识培训，每年选派优秀信息员参加中国交通报社、中国公路杂志社举办的全国性新闻写作培训班，从而提高大家的党建宣传作技能。　　近几年来，该局开通了公安公路官方微博，及时发布与公路有关的各种信息，并对社会公众在微博上反映的有关的问题，做到及时回应和处理，受到社会普遍关注和一致好评，并多次被市委宣传部评为全市优秀政务微博。讲好一线公路故事 创新党建工作经验脚下沾有多少泥土，笔下才有多少真情。该局党建宣传信息员大多在基层一线，他们在公路建设、养护和路政执法现场感受过夏季高温下沥青混合料的温度，体验过零度以下桥面凛冽的寒风，常将一线最真实、最朴实的人和事转化为一份份有真情、有质感，沾泥土、带露珠的宣传稿件，讲好公路一线的故事。　　该局在对具有公路特色的斗湖堤机械化公路站党支部党建工作报道时，写出的《党建领航助推交通发展》、《扶贫实现群众微心愿》 等稿件多次被全国和省市媒体转载。《公石线上的领头雁》、《春节平凡岗位的坚守》、《铿锵玫瑰国省干线绽放异彩》 等稿件常在第一时间见诸于电视台、报纸、网站、微信公众号，在社会上展现了履职尽责、乐于奉献的公路人形象，激励了公路志气。　　荆州市委组织部和公安县委主要领导多次到该局调研，对该局结合公路工作实际创新开展党建工作的经验给予高度赞扬。　　党建宣传是推动工作创新、促进行业发展的有力武器，是展示行业形象、服务社会民生的有效手段。公安县公路局决心再接再厉，在助推公路事业高质量发展中把党建宣传工作推向新的高度。　　（王昌福）

摘要：京珠大悟所成功处置货车自燃事故 　　本报讯 通讯员谭睿报道：4月13日15时38分，一辆北京牌照的大货车在京珠高速湖北段大悟收费站出站时突发冒烟起火，火情就是命令，大悟管理所收费现场立即启动应急预案，因及时灭火处置，未造成任何人员伤亡和财产损失。　　据了解，当时该车还在出口广场下匝道时，收费员就已经发现该车行驶缓慢打着双闪灯，车尾部油箱处冒着黑烟，随即上报监控室，监控员立即调整监控镜头全程跟踪，发现紧靠油箱的后车胎处有明火窜起，一旦蔓延后果不堪设想，随即上报值班领导启动应急预案，因广场车辆较多，为避免二次事故，收费班长立即开启应急车道指引该车直接行驶到安全应急区域，并迅速拿出灭火器对冒烟部位进行喷射，值班领导、保安、水电工闻讯紧急出动，用一桶桶水向油箱轮胎处泼洒降温防止爆燃，经过众人齐心合力，不到10分钟火势被有效控制，灾情化险为夷。事后，惊吓过度的司机一个劲地拉着我们工作人员的手说谢谢：“车在路上就开始冒烟了，我慢慢的地开到这里，多亏了你们，幸亏有你们，谢谢，谢谢。”一直以来，京珠高速都非常重视收费现场应急安全处置，出台了一系列的现场应急安全处置规范，程序。下一步，管理处将继续组织员工加强现场应急处置事故演练，进一步提高应急处置能力。在此也提醒广大司乘：一要合法装载，不得超限超重行驶，二要随时关注车辆行驶动态，安全驾驶，车上配备必要的消防器材，以备不时之需。

摘要：黄石打造文明客运环境 　　本报讯 通讯员柳君报道：城市客运行业是城市流动的名片，是城市文明的窗口。今年来，黄石市客管局狠抓问题整改，努力打造文明客运环境。　　加强领导、靠前指挥。为加强对此项工作的全面领导，市客管局制定了 《黄石市巡游出租汽车经营秩序专项整治工作方案》，建立了局主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导配合抓的管理体制，局领导根据工作计划坚持带班，深入基层一线执勤蹲点，切实将工作落到实处。　　强化宣传，营造氛围。充分利用报纸、网络等新闻媒体，通过召开会议、张贴标语、发布公告、发放宣传单等多种方式，宣传创建文明城市意义，报道工作动态。要求城区各客运企业补齐创文标识，督促从业人员安全行驶、文明驾驶，熟背创文应知应会基本知识。　　源头把关、建立退出机制。联合公安部门进行背景审查，把好驾驶员准入关。今年，先后注销2人和撤销12人的巡游出租汽车从业资格证，并在媒体上进行了公告。　　依法行政、规范经营行为。采取流动巡查、路面抽查、联合公安交警部门驻点稽查等方法相结合，对未经许可从事出租经营行为、驾驶员无从业资格证驾驶营运车辆、营运中不打表、绕道、甩客宰客等违反客运经营规定的行为，依法进行查处。1-3月份，共查处非法营运、不打表、拒载等违法行为86起，同时将处罚结果在媒体和交通局网站进行公开。

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摘要：红色旅游路修到我垸 　　我家住在武穴市北部余川镇青蒿村，村东边是荆竹水库,村西边是梅川水库,南北是魏魏青山相围。六十年前，村民进出因修水库无公路靠乘船过渡。　　70年代初，我读原余川高中，每到星期天，吃完中饭，背着6公斤大米和筒装的炒熟的菜，从垸西南边步行三公里，来到荆竹水库尾端，花五分钱乘座木船往荆竹水库大坝方向前进，下了船步行7公里到学校。每到星期六，在学校吃完中饭，步行7公里路往荆竹水库大坝赶船。有时人多，船便马上开，有时候等船乘客人少，就要在船码头等上两三个小时，直到太阳快要落山，才乘上木船。　　到1979年，木船淘汰，换上了机动铁船，虽然速度快些，但每次船老板非要等上船人上满了才开船。有一次我与同学卢占良搭船，木船在河对面，因发洪水，河面水将桥淹没，只好喊船老板将船开过来，谁知船老板在玩牌不理我俩个学生伢，我俩无法背着6公斤大米和筒装的炒熟的菜从荆竹水库尾部返回走，途经我垸和相邻的徐冲村、余冲村崎岖山路羊肠小道走，再从王冲村登上海拨800米高的卓马尖山坳，过车坊村树林，最后步入平原的芦河村、松山咀村，到达学校。这一天下午走山路足有21公里，到了学校天已黑，学校食堂饭已吃完，到当时的原广济县余川区唯一一家供销社去买饼吃，没有想到供销社已关门，我俩晚上肚子一直在我提意见说饿。　　80年代未，为了解决荆竹水库里边的青蒿、徐冲、余冲等三个村到荆竹水库大坝无公路问题，当时的余川镇党委政府通过立项，先修通青蒿、徐冲、余冲等三个村联村公路，然后修通余冲村至荆竹大坝脚全长4公里沿山公路。　　2007年至2009年，青蒿、徐冲、余冲等三个村采取村集体贴一点、发动农民捐一点、争取武穴市交通局扶持一点等办法，各村硬化村内连村公路，累汁22公里。当时我在余川镇财政所工作，农忙时我回家，从松山咀社区到青蒿村28公里路，骑自行车，虽然翻山越岭但只需花1小时。　　2013年至2014年，武穴市委市政府为了解决武穴市北部山区无红色旅游路问题，投资1.43亿元，从梅川镇十里村至余川镇桃树岭村沿山修通10个村的红色旅游路，全长27公里，这条红色旅游路刚好通过我垸，这是我做梦也没有想到。现在这条红色旅游路路面全部铺的是沥青，路两边全部栽上香樟、红叶石楠、桂花等苗木，树苗周围种上格桑花、菊花，路面非常干净，现已成为全省的样榜路。此路修通每天吸引省内外大批游客前来观光赏景，带动了山区库区旅游经济发展。同时，余川镇党委政府将松山咀社区至余冲村10公里公路扩宽20米，并将路面硬化，公路两边栽上梧桐树，树脚周圉全部种上格桑花、金盏菊，成为省内外游客观赏的景点。　　现在，这条红色旅游路的竣工后，武穴市宏森汽运公司中巴车每天在这条路上跑八趟，大大方便了武穴市北部山区百姓乘车。现在我站在我垸侯车站招手中巴车即停。如果从松山咀社区回青蒿村到我垸28公里路，乘着面的车不到15分钟就到家，来往真方便。　　忆过去六十年前，乘船过渡等死人；看今朝路通路好，进出搭车真方便。　　（文建华）

摘要：12328 电话系统运行服务质量月度考评评分表（2019 年 3 月） 4