摘要：微笑至善 惠民于行——京珠管理处2018年工作纪实 　　把好方向，方能行稳致远；微笑至善，方能惠民于行。　　高速公路的高质量发展，不仅要满足于“走得了，走得好”的“硬要求”，更要重视人民群众的获得感、幸福感、安全感的“软需求”。　　2018年，京珠管理处深入学习贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话精神，围绕省厅“四大攻坚战”为契机，提出了打好“军山大桥加固维修”、“道路安全保畅”、“转变作风提效”、“京珠文化提质”四大攻坚战，咬定目标，鼓足干劲，为交通高质量的发展再上新台阶。畅通主导提质增效安全便捷的出行，是经济发展的新要求和人民群众的期待。京珠管理处党委始终牢牢把握“服务经济社会和百姓出行”这条主线，全方位、立体化地为地方经济建设和百姓安全出行，保驾护航。　　2018年，恶劣天气车流量井喷，养护施工作业频繁，车辆超载超速，尤其夜间行车安全监管压力大……如何保畅，对京珠管理处是巨大的挑战和考验。　　“我们提倡创新精神，鼓励职工突破陈旧观念，老式思维和工作方式”，探索管理新方法，及时将隐患消除在萌芽中。”思想是行动的先导，智慧是创新是火花——在打造平安通途上，京珠管理处先后完成示范站所的入口治超设备检测、金口和武汉南收费站出口广场改扩建等，对于不具有改扩建的站所，通过增加复式费亭、便携式收费、进口变出口、肖峰错锋等方式；鄂南、鄂北主线站过境货车多容易堵塞，提炼出“按时放行、分道管控、客货分流、复式提效”梯级保畅模式。　　“牵引绳拖出法”、“背靠背顶出法”、“重建通行秩序法”、“出口三级管控”等工作经验融入费收工作中。特别是2018年初、年末的两场雪，深化省际“两个共建，五个共享”联动、警路处三方联动、重点桥涵和坡道的管控点位，道路巡查、徒步跟车撒盐、重点桥涵风口专人值守，养护人开启“能干”+“巧干”模式，防冻防滑“红宝书”、“六个一口清”……全方位的服务，正满足司乘美好出行。　　京珠管理处还联合京珠路政支队加大了治超力度。今年6月11日起，该路段启动“灰名单”制度，全面开展联合治超专项行动，严把收费站入出口关，出口货车超限率下降六成。　　此外，还对临时通行车辆在限速路段、施工路段和隔离带开口等特殊路段的行驶状态进行道路监控、广播语音提醒，实现人工对车辆的有效安全监管，让道路更“畅通人和”。服务为本便民利民微笑是人类最美丽的语言。2018年，京珠管理处紧跟行业发展趋势，坚持文化自信，不断丰富和拓展京珠文化品牌的内涵和外延，形成“我微笑，你微笑”的核心价值观，再次荣获“全国交通运输文化建设卓越单位”称号。　　——积极探索文化建设，持续强化“微笑+”。以“微笑京珠”为抓手，提升对外优质服务，建立体系完备的“微笑服务”行为规范和标准；以“标准化建设”为依托，强化对外精细管理，构建费收、养护等六大管理体系；以“深化改革、强化管理、优化服务”为支撑，形成了“微笑京珠?情满荆楚”品牌形象，得到了社会的广泛认同。　　“一站一品牌”孝感 ‘笑、孝、效’ 文化、“武汉微笑圈”、“四桂咸宁”、“筑梦孝昌”、“幸福鄂北”、“书香江南”、“蔡甸向日葵文化”、“凤凰文化””等一大批文化亮点竞相迸发。特别是孝感所 ‘笑、孝、效’ 文化荣获“全国交通运输服务文化建设优秀单位”，在行业内传播发扬。　　——窗口服务深度拓展，保障公众精准出行。武汉南等多个收费站与物流企业、货车司机建立了QQ工作群、微信群，及时在群里发布路况信息。长期跑武汉至湖南的货车司机张海平每次从海吉星装货后，第一时间打开QQ工作群询问路况，实现精准出行。在他的带动下，身边已有40多名司机加入了该群。　　同时，收费人员还为企业送来了最新版高速公路地图、ETC储值卡使用手册、湖北省高速公路通行费“一降两惠”宣传单、“绿色通道”优惠政策宣传单……只为把服务做得更贴心、更精准。大多数收费人员熟练掌握周边旅游景点线路，真正成为“活地图”“活电脑”，让车辆少走弯路。　　——职工培训巩固提升，创新引领新模式。今年以来，京珠管理处以“工匠精神”为引领，紧紧围绕“双争双创”主题，“内训师”巡讲，开展现场实战、班组竞技、骨干培训、微平台测试等活动，提升全面综合能力。在标兵带班、典型宣讲、现场实战、班组竞赛、结对比拼、总支对垒基础上，再多样化、趣味化学习竞赛形式，为职工提供更多学习平台，营造“学业务、拼技能、强素质”的良好氛围，为社会司乘提供更贴心、更高效、更全面的服务。　　武汉南收费站业务骨干梁俊2018年4月荣获“湖北省技术能手”称号。“少等一会，蔬菜新鲜度就会更高一些。”近年来，时常有货车司机发信息在微信朋友圈为武汉南收费站收费员的服务点赞。“梁俊工作室”的创新引领模式，深化了杨丽工作室、周晶工作室、吕浩稽查先锋工作室等，切实将劳模经验转化为工作动力。　　——做事文化大力弘扬，倡导服务新常态。无论是平常，还是节假日、雨雪天，守护三尺收费亭的收费员们，总是第一时间为广大司乘人员免费提供热水、便民服务箱、修车工具、晕车药、发放服务卡等，让大家在旅途中感受家人般的温暖，这样的事情真是举不胜举。　　2018年1月除雪保畅期间，收费站接到求助司乘的“下单”后，立即联系地方交通局，由地方交通局根据具体人数安排车辆，将人员接送到孝感北高铁站，最后由高铁站进行人员接待等相关事宜。收费站与大悟交通局、孝感北高铁站三方路地联动，这一套一站式公铁联运服务方案，受到社会广泛好评。安全至上牢筑坦途创新引领彰显品质“珠京向K1087中修点车辆通行正常，夜班安全员在岗巡查，无倒伏锥桶，葵花灯、爆闪灯、太阳能箭头灯均正常显示”这是养护站工作群中安全生产动态管理的一个缩影。　　今年以来，京珠管理处始终把安全生产放在首位，以党建为引领，解决施工难题，攻克施工技术，提升工程质量，建设阳光工程。压实责任，不断健全安全责任体系、双重预防体系，深化安全生产风险管控和隐患治理双重预防体系建设，实现隐患排查与治理的常态化管理，深化“平安京珠”建设，筑牢司乘满意的幸福坦途。　　当人们心情愉悦地驱车行驶在“畅安舒美”的高速公路上时，可能无法想象建设者为此付出的艰辛与不易。　　军山长江大桥是京港澳高速的重难点工程。它的施工难度大、作业环境要求高。自大桥限货以来，采用“半幅封闭施工，半幅双向通行”的交通管制模，与路政、高警、施救、消防等联合管控，如期完成军山大桥加固维修工程。　　每个不规则的“小仓”面积只有10平方米左右，高度不到2米，放下设备后空间变得狭小，氧气不足，焊接难度极大。施工前，人们先在实验室操作，摸索出规律后才进入“小仓”施工。如果说箱体内焊上钢板，让钢箱梁穿上了“防弹衣”，桥面则是套上了“护身铠甲”——焊接完桥面裂缝后，在钢箱梁面上浇筑一种特殊的超高性能混凝土，其抗压强度是普通混凝土的2倍到4倍，抗折强度则达到普通混凝土的4倍至8倍，保障的工程施工安全质量。　　不仅如此，索塔支座更换采用“智能综合测试仪”监测钢箱梁梁板顶升，引进桥检车、爬索机器人、无人机等一系列的先进设备，实现常态化的“智能体检”，有效改善了道路安全环境，提升了司乘安全舒适行车感受。今年以来，京珠管理处盯紧盯实“安全出行”，加强党建引领，做好服务的同时，积极探索“互联网+”新驱势创新管理快车，不断“升级”更新管理方法，探索出“互联网+”管理新路径。　　在数据大集合的环境下，京珠管理处成功与厅宣传中心、豫鄂站、物流企业等党支部结对共建，开展党建各类主题教育、“微党课进基层”轮讲、“湖北京珠党建”微信平台专题测试等，支部共建、资源共享、党员互促、发展互动，使业务工作、交通扶贫、省际交流融入交通发展的党建一体化格局。　　京珠管理处借助智能科技优势，利用互联网思维大胆创新，并融入到实际工作和生活中，可用手机扫描二维码支付、实时监控稽查的手机APP、支持指纹识别的智能门锁、借阅图书的电子密码锁管理等充满智慧元素的让人啧啧称奇。　　在科技养护上，京珠管理处引进了LSPM-25大粒径透水性沥青混凝土、预防性技术开普封层罩面、绿化草皮自动修剪机器人、预应力防撞活动护栏等新技术、新设备，打造“智慧管养之路”。甘于奉献恪尽职守管理处党委成员全面落实 《党委委员工作联系点》制度，接地式调研、扎牢制度建设、完善党员考评机制……一系列作风建设的转变，促进了各项工作的落实。全年共修订制度体系32项，新增17项。　　“职工农场开耕，读书会丰富知识，全民健身各类联赛如火如荼，电子竞技放松心情，诚信超市购物方便……”这里的“职工服务中心”，以兴趣小组为载体，培育职工业余爱好，去菜地种种地，去活动中心打打球，去创新工作室取取经，去职工书屋充充电，给心灵“安个家”，让心扉晒晒太阳。　　精准扶贫，湖北京珠高速积极参与。近年来，该管理处开放路段公益性岗位，安排大悟、孝昌、赤壁等沿线贫困家庭贫困人员80多人就业，派出优秀大学毕业生支教大悟县宣化店玄坛小学，派驻专人加入省交通运输厅黄丝村扶贫工作队建设新农村，各基层站所与当地贫困家庭学生结对帮扶，争当精准扶贫忠实的志愿者。　　建设交通强省，京珠高速奋力而上。全面推进武汉军山长江大桥加固维修、道路安全保畅、转变作风提效、京珠文化提质“四大攻坚战”。更让人欣喜的是，期待已久的湖北京珠北段四改八工程即将启动，几年后，荆楚大地上将横卧一条全新的巨龙，给全国人民带来全新的出行体验。（陈阳春）